テイ・エス テックの転職研究 2026年3月期通期決算に見るキャリア機会

① 非ホンダ系への拡販を加速し1,000億円を目指す

第16次中期経営計画において、ホンダグループ以外の戦略OEM向け売上を2029年3月期に1,000億円規模へ拡大する目標を設定しました。マルチ・スズキや長安マツダからの新規受注獲得、インドでの合弁会社設立など顧客多元化が進んでおり、他社顧客開拓を担う営業や開発人材の活躍機会が拡大しています。

② 埼玉地区拠点を集約し高効率生産体制を断行する

2026年3月期において、埼玉地区の複数拠点を行田工場へ集約（4工場から1工場へ統合）を完了させました。さらに米州拠点要員の約4割削減やライン自動化を徹底推進しています。固定費削減と生産効率向上により「稼ぐ力」の再生を図っており、生産技術やDX推進におけるプロフェッショナルが求められています。

③ 減産影響で減益も第16次中期で利益率5%へ回復を図る

2026年3月期は主要顧客の減産等により、売上収益4,423億円（前期比4.0%減）、営業利益103億円（同37.2%減）となりました。しかし次期は営業利益130億円へのV字回復を見込み、2029年3月期に営業利益率5.0%（前期比+2.7pt）を目指す新中期計画を始動させています。

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日本

事業内容：四輪車用シート及び内装品、二輪車用シート等の開発・製造を担う国内中核セグメントです。埼玉地区の拠点集約を推進しています。

業績推移：売上収益は1,121億円（前年比+1.5%）、営業利益は96億円（同△7.1%）となりました。ロイヤリティ収入の減少等により減益となったものの増収を維持しています。

注目ポイント：埼玉地区の生産拠点を行田工場へ集約（4工場から1工場へ統合）完了させたほか、パイロットライン等での自動化やスズキ・長安マツダ向け新商権の立ち上げが進んでいます。高効率生産体制を支える生産技術や次世代シート開発の人材ニーズが高まっています。

米州

事業内容：米国・カナダ・メキシコ・ブラジルにおいて四輪車用シート及び内装品の供給を展開しています。重要市場としての投資を行っています。

業績推移：売上収益は2,613億円（前年比△0.8%）、営業利益は14億円（同△76.0%）となりました。主要顧客の減産や諸経費増により厳しい減益となりました。

注目ポイント：現在、収益体質の抜本的刷新に向け地域統括機能（TSアメリカズ）要員の約4割削減や自動倉庫導入・ライン自動化を断行しています。北米拠点の構造改革やサプライチェーン再編を牽引できる現場リーダーへの期待が高まっています。

中国

事業内容：中国市場において四輪車用シートおよび内装品等の製造・販売を行っています。現地需要に即した生産を行っています。

業績推移：売上収益は561億円（前年比△20.7%）、営業利益は67億円（同△9.1%）となりました。減産影響を受けつつも費用抑制を徹底しました。

注目ポイント：長安マツダ向け「EZ-60」リアシート等の新規商権を獲得し、重慶TS新工場の稼働を開始しました。急速に変化する市場環境において、現地拠点のスリム化と新顧客開拓を力強く推進できる事業企画・営業人材が求められています。

アジア・欧州

事業内容：タイ、インド、インドネシア、ポーランド等で四輪・二輪車用シート部品等の製造を展開します。新興国での拡大を進めています。

業績推移：売上収益は424億円（前年比△5.7%）、営業利益は△4億円（前期△9億円から損益改善）です。減損損失の解消等で赤字幅が縮小しました。

注目ポイント：インド市場ではマルチ・スズキ向け「e VITARA」等の新規受注や現地大手Krishnaグループとの開発合弁会社設立など激甚な拡大期にあります。新工場での迅速な立ち上げや新市場開拓を主導するエンジニアが活躍できます。

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テイ・エス テックの面接では、第16次中期経営計画で掲げられている「稼ぐ力を取り戻す」変革期に対する姿勢と、ご自身の専門スキルをどう還元できるかを論理的に説明することが大切です。特に非ホンダ系顧客（スズキや海外OEM等）への新商権獲得推進や、国内・海外拠点における生産ラインの自動化・高効率化（DX推進）に貢献したいというストーリーが強く評価されます。

• 「第16次中期計画で戦略OEM向け売上1,000億円を目指すにあたり、開発や営業の現場ではどのようなスピード開発・提案プロセスを推進されていますか？」
• 「行田工場への生産拠点集約やライン自動化が進む中で、生産技術・エンジニアリング部門に期待される役割の変化や具体的なキャリアパスについて教えてください。」