東海旅客鉄道の記事まとめ｜キャリコネ企業研究-Resaco
【20年3月期】コロナ禍で減収減益のJR東海 リニア工事の資金繰りに懸念はないか？
東海道新幹線という高収益事業を持つJR東海。しかし、2020年3月期はコロナ禍の影響で利用客が急減し、減収減益となりました。21年3月期もこの状態が続くと、リニア中央新幹線の開業が遅れるおそれもありますが、懸念されるのは巨額融資の返済です。財務諸表などを基に会社の現状と課題を整理します。
【平均年収687.1万円】JR東海の給料は実際いくらもらっているのか？
【年収研究シリーズ】JR東海（東海旅客鉄道）社員の平均年収は高いのか？実際はいくらもらっている人が多い？給与制度は年俸・月給どっち？ボーナスは年何回で合計いくらもらえるのか？年収額だけでは見えてこないデメリットはあるのか？など、年収に関する話題をデータや口コミから明らかにします。就職・転職の判断にご活用ください。
【面接対策】JR東海（東海旅客鉄道）の中途採用面接では何を聞かれるのか
中央新幹線の開通に向け、大規模な工事やシステム刷新が行われている、JR東海への転職。リニアの仕事に関わりたくて就職を希望する人も増えています。中途採用では募集職種は限られるものの、即戦力として、一緒に働く仲間として合格を掴んだ人も存在しています。事前にしっかり対策しておきましょう。
【19年3月期】営業利益率37.8％のJR東海 「リニア中央新幹線」の建設投資で減益へ
JRグループの中で群を抜く高収益体質のJR東海。その背景には交通の大動脈「東海道新幹線」というドル箱路線を有していることにあります。2027年に時速500キロで品川～名古屋間を40分で結ぶ「リニア中央新幹線」の開通を予定しているJR東海の現状と将来を、財務諸表から分析します。
東海道新幹線に格安で乗れるJR東海社員 「仕事の裁量の小ささ」に不満抱く声も
JR東海の業績が好調です。2019年3月期の売上高は1兆8781億円で、前期比3.1％増。JR東日本の3兆20億円には及びませんが、営業利益は7097億円と、JR東日本の4848億円を大きく上回っています。社内の状況はどうなっているのでしょうか。現役・OBOGの声をまとめます。
