【平均年収677.3万円】日立造船の給与・ボーナスが高いのはなぜなのか

【平均年収677.3万円】日立造船の給与・ボーナスが高いのはなぜなのか

【年収研究シリーズ】日立造船社員の平均年収は高いのか?実際はいくらもらっている人が多い?給与制度は年俸・月給どっち?ボーナスは年何回で合計いくらもらえるのか?年収額だけでは見えてこないデメリットはあるのか?など、年収に関する話題をデータや口コミから明らかにします。就職・転職の判断にご活用ください。


日立造船の平均年収は677.3万円

それでは、はじめに日立造船の平均年収について見ていきます。日立造船の平均年収は、2020年3月期の有価証券報告書によると、677.3万円です。キャリコネに寄せられた給与明細から算出した日立造船年代別年収レンジは、20歳代で400〜500万円、30歳代で540〜640万円、40歳代で670〜770万円となっています。男女あわせた民間の正規雇用者の平均年収は503.5万円(国税庁・平成30年分民間給与実態統計調査結果)ですから、それと比較しておよそ1.35倍の額です。

日立造船の平均年収推移

着実に上昇を続ける

日立造船・5年間の平均年収・平均年齢・従業員数(単体)の推移

決算月平均年収平均年齢平均勤続年数従業員数
2020年3月期677.3万円42.4歳16.2年4010人
2019年3月期672.2万円41.7歳16.2年4072人
2018年3月期666.7万円41.8歳16.5年4034人
2017年3月期665.6万円41.9歳16.6年3979人
2016年3月期663.2万円42.3歳17.1年3887人

出典:日立造船・有価証券報告書

日立造船の過去5年間の平均年収を見てみると、2016年3月期の663.2万円から、毎年数万円ずつ増加し、2020年3月期には677.3万円となっています。増加幅は小さいですが、着実に増加していること、安定して660~670万円前後を推移していることが特徴です。

事業規模は、2017年3月期が4,000億円であったのが、2019年以降2年連続で4,500億円を超えていることに代表されるよう、着実な成長と実績が、この平均年収の動きにつながっていることが分かります。しかし2021年3月期は、現時点では減収減益の見込みが立てられているため、この安定した動きに翳りが見られる可能性もあります。

日立造船の年代別平均年収と中央値

日立造船の年収中央値は30代で522.3万円

ここまで平均年収を見てきましたが、日立造船のより実態に近い年収は中央値を見ればわかります。日立造船の世代別平均年収・平均月収・平均ボーナス・年収中央値は以下の通りです。

日立造船の年収実態

年代平均年収平均月収平均ボーナス年収中央値
20代442.5万円27.6万円70.8万円398.25万円
30代580.3万円36.2万円92.8万円522.3万円
40代716.5万円44.7万円143.3万円644.85万円
50代832.4万円52万円166.4万円749.16万円
60代528.1万円33万円84.4万円475.29万円

※キャリコネの口コミ、有価証券報告書、厚労省・経産省・国税庁発表の調査資料を元に、編集部で独自に算出

ゴミ焼却発電施設を柱に舶用機器などを展開する日立造船は、業種としては「製造業」に分類されます。この業種の平均年収は、全業種平均に比較すると、やや低めであることが特徴です。例えば30代を見てみると、全業種平均が320.6万円であるのに対し、業種別平均は288.2万円、といった具合です。

こうした製造業において、日立造船の年収中央値は、業種別平均を大きく上回っています。同じく30代であれば、522.3万円と、業種別平均(288.2万円)の約1.8倍です。この傾向はすべての年代において当てはまるものであり、いかに日立造船の年収水準が高いかが分かります。

日立造船の年収が高い理由

出張手当が数百万円となることも

日立造船の年収について、「ベースは同業他社に比べると低い方」という口コミが寄せられます。しかし、高年収を実現できている理由の一つは、実は「出張手当」です。施工管理等の職種の場合、現場への出張が多くあること、そして出張手当が手厚く設定されていることから、「現地工事や出張等が多い職員は日当でかなりの収入増が見込める」「20代半ばでも、出張手当を加えると、年収500~600万円にもなる」とのこと。そうでない社員の場合、20代前半だと「年収350万円」という口コミが見られることを考えると、出張手当がいかに年収を引き上げるかが分かります。

さらに、賞与の支給方法についても特徴的です。基本給4ヶ月分というのが平均的な水準ではありますが、事業部の業績によって「係数」をかける方式を取っています。そのため、所属する事業部によって大きく賞与の支給額に差が付けられており、高いところでは、「4ヶ月分×1.4=5.6ヶ月分となるところもある」とのことです。

日立造船の給与体系・内訳

新婚者には住宅手当あり

日立造船の給与体系は、基本給と諸手当からなる月給と、年2回(6月・12月)の賞与で構成されています。諸手当は、時間外勤務手当、勤務手当、通勤費が主だったものです。しかし時間外勤務手当については、大半の社員が「裁量労働制」適用となるため、実質的には固定給となっています。

賞与は、年間4ヶ月分が平均的な水準ですが、前項の通り、配属された事業部ごとに支給額に大きな差がつけられます。福利厚生としては、寮・社宅、介護・育児休業制度、持株会・財形貯蓄などの制度が整備されているほか、「新婚者住宅補助」として入籍後5年間一定額の住宅補助を受けることができる制度もあります。

日立造船社員の給与明細(キャリコネ)

30代で600万円を超える

20代技術(非管理職)の 給与明細

30代技術(非管理職)の 給与明細

20代から30代で約230万円アップ

20代技術(非管理職)の 給与明細

30代技術(非管理職)の 給与明細

日立造船の職種別年収

職種による差異はない

日立造船の職種は、「事務系」(営業、資材調達、管理部門など)と「技術系」(技術系、研究開発、設計など)の大きく2つに分類されます。賃金制度は、両コース共通であるため、職種による年収差が生じることはありません。初任給についても、以下の通り、全職種共通で学歴別に設定されています。
<初任給(2020年4月入社者実績)>
●修士了:239,500円
●学部卒:215,000円(高専専攻科卒を含む)
●高専卒:193,500円(本科卒)

先述の通り、職種によっては(特に施工管理)出張手当が大きな金額を占めるため、同じ20代であっても、350万円~600万円と年収レンジは大きくなっています。その後、係長クラスになると、700~800万円程度となります。

日立造船社員の給与明細(キャリコネ)

20代はほぼ横並び

20代管理部門(非管理職)の 給与明細

20代技術(非管理職)の 給与明細

30代以降は大きく差が付けられる

30代技術(非管理職)の 給与明細

30代管理部門(非管理職)の 給与明細

日立造船で年収を上げる方法

昇格試験に合格すれば昇格可能

日立造船では等級制度がしかれており、1級→2級→上級→主事→副参事→参事、という順で昇格していきます。主事(係長クラス)までは、一定年次になると昇格試験を受験し、それに合格すると昇格できる、という仕組みになります。「ほとんどの人が合格する」とのことで、実質的には係長クラスまでは横並びに年功序列で昇格するのが実情のようです。しかしそれ以降の昇格については、「上司の推薦も必要となる」「係長以後は同期でも差がついてくる」ようです。

評価制度としては、期初に目標を設定し、半期ごとに上長と面談、その評価結果が賞与と昇給額に反映される、という仕組みです。「評価は部門ごとに行われるが、ほとんど年功序列である」と、やはりここでも年功序列の風土が根強く残っているようです。

日立造船社員の口コミ(キャリコネ)

昇格には試験突破が必須

「筆記試験、論文試験、面接試験がある 最短で32歳で主事になることができる……

基本的な年功序列だが、配属部署による差も

「主事に上がる際に論文テストがあり国語が苦手な人は苦労する 出世には上司の評価も多少関わるので、配属された部署の運による……

日立造船社員の口コミ(キャリコネ)

昇格には試験突破が必須

「筆記試験、論文試験、面接試験がある 最短で32歳で主事になることができる……

基本的な年功序列だが、配属部署による差も

「主事に上がる際に論文テストがあり国語が苦手な人は苦労する 出世には上司の評価も多少関わるので、配属された部署の運による……

日立造船社員の口コミ(キャリコネ)

昇格には試験突破が必須

「筆記試験、論文試験、面接試験がある 最短で32歳で主事になることができる……

基本的な年功序列だが、配属部署による差も

「主事に上がる際に論文テストがあり国語が苦手な人は苦労する 出世には上司の評価も多少関わるので、配属された部署の運による……

日立造船社員の口コミ(キャリコネ)

昇格には試験突破が必須

「筆記試験、論文試験、面接試験がある 最短で32歳で主事になることができる……

基本的な年功序列だが、配属部署による差も

「主事に上がる際に論文テストがあり国語が苦手な人は苦労する 出世には上司の評価も多少関わるので、配属された部署の運による……

日立造船社員の口コミ(キャリコネ)

昇格には試験突破が必須

「筆記試験、論文試験、面接試験がある 最短で32歳で主事になることができる……

基本的な年功序列だが、配属部署による差も

「主事に上がる際に論文テストがあり国語が苦手な人は苦労する 出世には上司の評価も多少関わるので、配属された部署の運による……

日立造船のライバル企業と比較

競合他社に対しては大きく差をつけられる

日立造船のライバル企業として、荏原(ポンプの総合メーカー)、三菱重工業(総合重機メーカー)、栗田工業(総合水処理の最大手)の3社を取り上げます。

日立造船の平均年収が677.3万円であるのに対し、荏原は754.1万円、三菱重工業は867.9万円、栗田工業が896万円であり、3社に対して大きく差をつけられています。社員の口コミを見ても、「競合他社のプラントメーカーに比較すると低い」という口コミが散見され、競合に対してはやや見劣りします。

社名平均年収平均年齢平均勤続年数従業員数(単体)売上高
日立造船677.3万円42.4歳16.2年4010人2300.7億円
荏原754.1万円43.4歳16.8年4047人2309.8億円
三菱重工業867.9万円40.7歳17.6年14501人2594.1億円
栗田工業896万円42.6歳17.2年1541人1214.7億円

出典・参考
厚生労働省「令和元年賃金構造基本統計調査」「2019年国民生活基礎調査」
経済産業省「2019年企業活動基本調査速報-2018年度実績-」
国税庁「平成30年分民間給与実態統計調査」
マイナビ「2020年版 業種別 モデル年収平均ランキング」

転職系アフィリエイトサイト・転職エージェントサイトらによる剽窃・模倣を禁止します。 もし剽窃・模倣を発見された方は「お問い合わせ」よりお知らせください。

この記事の執筆者

東京大学卒業後、大手自動車メーカー入社。人事部門に配属。女性の働き方プロジェクトリーダーを担当。


関連記事

【面接対策】日立造船の中途採用面接では何を聞かれるのか

【面接対策】日立造船の中途採用面接では何を聞かれるのか

環境エンジニアリングの道でソリューションプロバイダーとしての地位確立に挑む日立造船への転職。採用面接は新卒の場合と違い、これまでの仕事への取り組み方や成果を具体的に問われるほか、書類だけでは見えない「人間性」も評価されます。即戦力として、ともに働く仲間として多角的に評価されるので事前にしっかり対策をすすめましょう。