【平均年収711.8万円】日本精工社員の給料は実際いくらもらっているのか？

日本にはさまざまな自動車部品メーカーがあります。たとえばワイヤーハーネスで首位の矢崎総業、オイルシールで世界シェアの5割を占めるNOK、また懸架ばねで国内首位を突っ走るニッパツなど、それぞれが高いシェアを誇っています。そうしたなかで軸受（ベアリング）と呼ばれるパーツで世界3位、国内では首位に立っているのが、今回取り上げる日本精工です。

ベアリングとは、簡単にいえば回転するものの軸を支える機械部品の総称です。具体的には車輪や歯車、タービンやローターなどの中心で、回転する動きを支える役目があります。軸受の業界では、スウェーデンのSKFとドイツのシェフラーの2社で世界シェアの約4割を占めているのが現状です。大きな競合企業を相手に、日本精工は国内最大手として業界を牽引しています。

また日本精工は年収が高いことでも有名で、3000社を超える上場企業の中でも常に上位に位置しています。
では一体どれくらい高いのか、高い理由はなにか、年収の高さ以外のメリットやデメリットはあるのかなどに迫っていきましょう。

年収目安のポイントは、40歳の部下なし課長で1000万円に到達する点です。
30歳ころまでは年間約1万円ずつ順調に昇給していき、役職がついていなくても年収650万円ほどになるようです。そして35歳の係長職で年収750万円、45歳の課長職で1200万円、50歳の部長職で1500万円が相場といえるでしょう。

社内には、部下をもたない課長職のポストが多く存在しているため、大卒入社の8割程度が昇格できるといわれています。とくに職場での大きなトラブルや健康上の問題、転勤の拒否などがないようであれば、自身の年齢が基準に達する時期には、課長職待遇を期待することができるでしょう。

営業職をはじめとした一部の職種において、ワークライフバランスが懸念点といえるでしょう。営業職になると取引先への接待が発生するため、土曜や日曜の休日にゴルフなどの付き合いに出掛けなければなりません。また納期の調整などのしわ寄せが来るときもあり、多忙を極めます。こういったことから、なかなか希望どおりに有給休暇の取得ができないこともあるのです。

このような状況は配属先の部署によって異なるようです。たとえば工場勤務であれば労働組合が非常に強いことも影響して、年20日間の有給休暇の取得率は100％となっています。一方で営業部署や本社部門においては、有給休暇取得率50％以上を目指しているものの、達成が難しいとされている状況を留意しておく必要がありそうです。

ここまで日本精工の年収面を見てきました。ただ就職先、転職先として年収の高さだけで決めることはできません。その他にメリットは無いのでしょうか？

日本精工の売上は海外比率が高く、すでに340名以上の社員が海外駐在員として赴任しており、海外で働きたいと希望している人には大きなチャンスがある環境だといえるでしょう。また創業100年を超える日本精工では、国内首位での揺るぎないブランドと技術力をもって、世界を舞台に存在感を高めています。

こうした姿勢をより強めるため、さらにアフターマーケット事業の人員を拡充し、顧客ごとに状況を細かく把握するとともに、運用面を含めた総保有コストの削減を提案するという体制強化をしている点も注目したいポイントです。世界シェア4割を占めるスウェーデンとドイツの2社に追いつき追い越す、第三の選択肢として名乗りを上げようとしているのです。

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